借助后部预载可调节设置的额外优势,KTM 790 ADVENTURE 可进•步调节,以适应多数典型的骑行场景、条件和状况。 WP APEX 减震器具有 200 mm 悬架行程,其可以调节预载...
ckd版ktm790adv故障率在10%左右。时隔半年,KTM如法炮制,将790duke同平台的兄弟车型790adv也正式投入国产化,没阉...
KTM790 DUKE制动方面前后均采用西互盘刹,前轮采用直径300mm双盘匹配对向四活塞卡钳,后轮采用直径240mm单盘匹配单活塞卡钳,博世ABS防抱死系统也非常实用。避震方...
KTM 790 ADV的坐垫是高低分体分层的坐垫,具有更好的固定臀部的作用,对于越野能力更强的KTM 790 ADV R而言,平直的一体式RALLY坐垫有助于越野时移动臀部改变重心...
引言:KTM作为无数越野摩托车爱好者心中的挚爱品牌,在产品特色上颇具吸引力,其READY TO RACE(不服就干)的战斗精神早...
13.86万元的KTM 790 ADV相对于直接竞争对手宝马 F850 GS的14.09万元起售价来说稍微有些优势;这两款中量级探险车型在配置方面都极其丰富,一些配置参数或许会成为...
易车讯 据KTM官方微信公众号发布消息,KTMR2R 790 ADVENTURE迎来官降,而标准版仅售7.78万元(仅限白色),R版...
在选择 KTM 790 与 Z900 之间的竞赛中,速度的考量无疑是一个关键因素。幸运的是,KTM 790 ADVENTURE 携带了卓越的 WP 悬挂系统,使其在长途探险中表现出色。它的...
从设计图中可以看到有不少KTM标志性的设计元素,包括剑道脸和前侧翼板类似1290GT的设计。发动机、车架以及后摇臂都...
ktm790全部下来要8.98万元。而此前的全进口版本的售价为12.68万元,CKD为全车零件进口,在国内完成整车组装,相比进...
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